Pas ceremonisë zyrtare të hapjes që do të mbahet sot, ajo do të jetë edhe zyrtarisht ura e varur më e gjatë në botë, me hapësirën kryesore prej 2023 metrash, duke tejkaluar me 32 metra urën Akashi Kaikyo në Japoni.
Në hapjen e urës do të marrë pjesë edhe presidenti Recep Tayyip Erdogan, i cili vitin e kaluar njoftoi se ky megaprojekt do të përfundojë deri më 18 mars – Ditën e Përkujtimit të Dëshmorëve dhe 107 vjetorin e fitores detare në Çanakala, shkruan Hurriyet.
Ndërtimi i urës ka nisur më 18 mars 2017 dhe sot, pikërisht pas pesë vitesh, do të vihet në funksion. Rreth 5000 punëtorë punuan në ndërtimin e urës.
Ura ka gjithashtu disa tipare të koduara që simbolizojnë disa elementë të historisë turke. Lartësia e kullave të urës është 318 metra, që tregon ditën e 18-të të muajit të tretë në kalendar.
Mbi kulla janë katër monumente që simbolizojnë topat e mëdhenj që ushtari turk mbajti në shpinë gjatë fushatës në Galipol në vitin 1915. Gjatësia e hapësirës kryesore të urës është 2023 metra, që është edhe një referencë për vitin e ardhshëm 2023, që shënon 100 vjetorin e krijimit të Republikës së Turqisë.
Me një lartësi totale prej 318 metrash, Ura e Çanakalasë në vitin 1915 u bë ura e dytë më e lartë, pas urës Yavuz Sultan Selim të Stambollit dhe ndërtesa e tretë më e lartë në vend.
Ura do t’i lejojë pasagjerët ta kalojnë atë në vetëm gjashtë minuta, në anën e Gelibolu, dhe ura do të jetë kryqëzimi i autostradës 324 kilometra që lidh rrethin Silivri të Stambollit me rajonin Savaştepe në Balikesir.
Ky megaprojekt është bërë nën një konsorcium kompanish koreano-jugore dhe turke dhe do të jetë ura e katërt në vend dhe kalimi i pestë që lidh Azinë me Evropën pas Urës së Dëshmorëve të 15 Korrikut, Ura e Fatih Sulltan Mehmetit, Ura Yavuz Sultan Selim, tuneli hekurudhor Marmaray dhe tuneli euroaziatik.
Punimet e plota kushtoi 3.1 miliardë euro, që është 100 milionë euro më shumë se sa pritej dhe çmimi u ndikua nga pandemia apo rritja e çmimeve të mallrave.
